Adjudicación de honorarios de abogado en litigios por daños corporales

Adjudicación de honorarios de abogado en litigios por lesiones personales

Una pregunta común que los abogados con experiencia en lesiones personales y accidentes de coche suelen escuchar de los clientes es si podemos conseguir que la parte culpable pague los honorarios de los abogados de nuestros clientes. La respuesta suele ser no, pero hay algunas excepciones.

La regla general relativa a la concesión de honorarios de abogado se denomina "regla americana", según la cual cada parte es responsable de los honorarios de su abogado, independientemente de quién gane. Esta regla también se aplica en Nevada. A menos que se aplique una excepción, una víctima de lesiones personales que presenta una demanda y gana no será capaz de recuperar los honorarios del abogado de la parte culpable.

En los casos de lesiones personales, las excepciones a la regla estadounidense suelen encontrarse en las leyes o en las normas judiciales. A continuación se exponen algunas de esas excepciones que permiten a la parte ganadora de un pleito por lesiones personales solicitar una indemnización en concepto de honorarios y gastos de abogado.

Casos inferiores a 20.000

Un demandante en una demanda por lesiones personales que gana $ 20,000.00 o menos puede recuperar los honorarios de su abogado de la parte perdedora. Esto está permitido por la Sección 18.010(2)(a) de los Estatutos Revisados de Nevada (NRS). El propósito de esta norma es permitir a los demandantes en pleitos de menor cuantía la oportunidad de ser resarcidos o compensados en su totalidad. Véase Northern Nevada Homes, LLC contra GL Construction, Inc. 134 Nev. 498, 422 P.3d 1234 (2018). Muchas veces, el costo del litigio y los abogados disuaden a aquellos con lesiones menores o reclamos más pequeños de presentar demandas. Esto, a su vez, motiva a las compañías de seguros a negar o forzar casos pequeños en litigios, con la esperanza de que algunos abogados o litigantes dejen de perseguir su caso. Esto ocurre sobre todo en los accidentes de tráfico con pocos daños materiales o en los casos de lesiones leves de tejidos blandos o MIST.

Arbitraje obligatorio

En Nevada, todos los casos de lesiones personales valorados en $50,000.00 o menos generalmente proceden bajo el programa de Arbitraje Obligatorio Anexo a la Corte. La parte vencedora en los casos del programa de arbitraje puede solicitar al árbitro que le conceda honorarios de abogado de hasta 3.000,00 dólares. Esta regla se establece en la Regla 16(E) de las Reglas de Resolución Alterna de Disputas de Nevada.

Juicio breve

Los casos de lesiones personales en el Programa de Arbitraje Obligatorio Anexo a la Corte pueden terminar en un juicio breve. Cualquiera de las partes en un caso de arbitraje obligatorio puede solicitar un juicio abreviado dentro de los treinta (30) días siguientes a la decisión del árbitro. Además de la regla de oferta de sentencia o NRS 18.010 mencionada anteriormente, la Regla 27 de las Reglas de Ju icio Abreviado permite la concesión de honorarios de abogado de hasta $3,000 a la parte vencedora.

La parte ganadora obtiene una indemnización superior a la propuesta de sentencia

Una de las formas más comunes de obtener una adjudicación de honorarios de abogado en un caso de lesiones personales es emitir una oferta de sentencia y, si la oferta no es aceptada, ganar una adjudicación superior a la oferta de sentencia. Esto está permitido por la Regla 68 de las Reglas de Procedimiento Civil de Nevada.

Para acogerse a esta norma, la parte vencedora debe haber presentado una oferta de resolución al menos 21 días antes del juicio. En la oferta, una parte declara que está dispuesta a resolver todo el caso o determinadas demandas por una cantidad específica. La oferta debe ser razonable y de buena fe, tanto en el plazo como en la cuantía. Véase Beattie v. Thomas, 99 Nev. 579, 588-89, 668 P.2d 268, 274 (1983). Esto significa que la oferta realizada era razonable en cuantía y se basaba en la información disponible en el momento en que se realizó.

La otra parte a la que se emite la oferta de resolución dispone de catorce (14) días para aceptar la oferta. Si la oferta no se acepta en ese plazo, se considera rechazada. Si la parte que emitió la oferta gana una cantidad superior a la que ofreció para resolver el caso, esa parte puede pedir que se le concedan los honorarios del abogado.

Según la reciente decisión del Tribunal Supremo de Nevada en Capriati Construction Corp. v. Yahyavi, 137 Nev. Adv.Op. 69, 498 P.3d 226 (Nov. 2021), un tribunal de primera instancia puede ahora conceder a un abogado de lesiones personales la totalidad de los honorarios de contingencia. El Tribunal razonó que permitir la adjudicación de la totalidad de los honorarios de contingencia de un abogado de lesiones personales promueve la política pública detrás de la regla de oferta de sentencia.

La política pública que subyace a la Regla 68 o regla de la oferta de sentencia es promover los acuerdos. El propósito de la Regla 68 era castigar a las partes que no aceptaran una oferta razonable de sentencia. Permitir la adjudicación de la totalidad de los honorarios de contingencia de un abogado cumple ese propósito.

Si usted o un ser querido está enfrentando una demanda por lesiones que sufrió como resultado de un accidente automovilístico en Las Vegas, los abogados experimentados en accidentes de D.R. Patti & Associates pueden ayudarle. Con un total combinado de más de 50 años de experiencia, podemos asesorarle y guiarle a través del proceso y obtener los mejores resultados posibles.

No usar el cinturón de seguridad aumenta las muertes por accidente de tráfico

Mejor abogado de accidente de coche

No usar el cinturón de seguridad aumenta las muertes por accidente de tráfico

Según la Oficina de Seguridad Vial de Nevada (OTS), las muertes en accidentes de tráfico han aumentado a pesar de la pandemia de Covid. A este aumento contribuye el no uso del cinturón de seguridad. La organización Advocates for Highway and Auto Safety (AHAS) informó que el número de muertes de conductores y pasajeros sin cinturón de seguridad en Nevada aumentó un 20 por ciento de 2019 a 2020.

Un accidente reciente ha puesto de manifiesto cómo el hecho de no utilizar el cinturón de seguridad ha contribuido a aumentar el número de muertes en accidente. Un jueves de septiembre por la mañana, dos coches chocaron en el cruce de Flamingo y Lindell, y uno de los conductores salió despedido de su coche y murió. El conductor fallecido no llevaba puesto el cinturón de seguridad. Según el Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas, ésta fue la 92ª muerte relacionada con un choque en la jurisdicción de Metro.

En mayo, un accidente en North Las Vegas se saldó con un muerto y dos heridos graves. La persona fallecida y una de las heridas graves no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

Las estadísticas de la OET mostraron que el uso del cinturón de seguridad en Nevada cayó del 93,2% en 2010 al 89,4% en 2016. A nivel nacional en 2020, solo el 90,03% de los ocupantes de vehículos utilizaban el cinturón de seguridad. Los usuarios de empresas de viajes compartidos, como Uber y Lyft, también tienen tendencia a no utilizar el cinturón de seguridad.

A nivel nacional, 22,215 murieron en accidentes automovilísticos en 2019, y el 47% de ellos no usaban cinturones de seguridad. En Nevada, el 22,3% de los fallecidos no usaban cinturón de seguridad. De 2014 a 2018, Nevada vio a 337 ocupantes sin cinturón morir en choques. Un gran número de muertes por choques que involucran camionetas y SUV involucran a ocupantes que no usan cinturones de seguridad. Además, un mayor número de muertes por choques durante la noche involucra a ocupantes sin cinturones de seguridad.

¿Cuáles son las leyes de Nevada sobre el cinturón de seguridad?

La ley de Nevada exige que todos los turismos estén equipados con al menos dos cinturones de seguridad con arnés de hombro para los ocupantes de los asientos delanteros. La ley de Nevada también exige que todos los ocupantes de turismos lleven puesto el cinturón de seguridad. Según la NRS 484D.495, la pena máxima por no llevar puesto el cinturón de seguridad es una multa de tráfico por una infracción sin movimiento y sólo 25 dólares, sin puntos de demérito de Nevada. Esta pena de $ 25 se ha mantenido la misma cantidad durante décadas, a pesar de otros cambios en el estatuto.

También en Nevada, las fuerzas del orden no pueden detener vehículos por el mero hecho de que los ocupantes no lleven puesto el cinturón de seguridad. Las citaciones de tráfico pueden ser emitidas por no usar el cinturón de seguridad sólo si un vehículo es detenido por otras razones legítimas. Dicha ley se denomina ley del cinturón de seguridad de "aplicación secundaria".

El estatuto del cinturón de seguridad de Nevada también prohíbe a los acusados y sus compañías de seguros de argumentar que no usar el cinturón de seguridad como negligencia contribuyente.

AHAS, entre otros, ha argumentado que las leyes de Nevada sobre el cinturón de seguridad no son suficientes para salvar vidas. Abogan por la adopción de leyes que hagan cumplir mejor los requisitos del cinturón de seguridad.

¿Cómo se comparan las leyes sobre cinturones de seguridad de Nevada con las de otros estados?

Treinta y cuatro estados y el Distrito de Columbia tienen lo que se llama ley primaria del cinturón de seguridad. Esto significa que las fuerzas del orden pueden parar y citar a los ocupantes de un vehículo por no utilizar el cinturón de seguridad. Algunos estados emiten citaciones si sólo los ocupantes de los asientos delanteros no llevan puesto el cinturón de seguridad; otros emiten citaciones para los ocupantes de los asientos delanteros y traseros. En su reciente informe, AHAS ha dado a Nevada malas notas por sus leyes sobre el uso del cinturón de seguridad.

La Oficina de Seguridad Vial de Nevada calcula que si el estado adoptara una ley primaria sobre el cinturón de seguridad, podría salvar al menos 9 vidas, 125 heridos graves y 25 millones de dólares en costes.

Abróchese el cinturón y salve su vida

A estas alturas, debería ser de sentido común que el uso del cinturón de seguridad salva vidas y evita lesiones mayores. Los cinturones de seguridad pueden ayudar a evitar que los ocupantes salgan despedidos del coche en caso de impacto. Salir despedido de un vehículo en un accidente es casi siempre mortal. Usando cinturones de seguridad, un accidente de coche no tiene por qué producir resultados devastadores. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA ) calcula que abrocharse el cinturón puede reducir el riesgo de muerte en un turismo en un 45% y en un 60% en un camión ligero.
Acabemos con las excusas para no llevar puesto el cinturón de seguridad:

  • "No conduzco tan lejos, sólo calle abajo". No hace falta ir muy lejos para ser víctima de un accidente. Un accidente puede ocurrir en la carretera, justo delante de tu casa.
  • "Sólo estoy conduciendo por el aparcamiento". En los aparcamientos también hay accidentes. Muchos. Tras décadas de experiencia, hemos visto demasiados accidentes en aparcamientos.
  • "Los airbagsme salvarán". Los airbags no funcionan como los cinturones de seguridad. Están diseñados para funcionar junto con los cinturones de seguridad, no para sustituirlos. Sin cinturón de seguridad, un conductor podría salir despedido hacia un airbag que se abriera rápidamente. Esa fuerza podría herirle o incluso matarle.
  • "Loscinturones de seguridad son incómodos". Estar herido o muerto es más incómodo.
  • "Soyun conductor seguro". Aunque usted sea un conductor seguro, otros con los que comparte la carretera pueden no serlo. La mejor defensa contra los conductores distraídos o ebrios es ponerse el cinturón de seguridad.

Por experiencia personal, los abogados de accidentes automovilísticos de D.R. Patti & Associates saben lo que es perder a un ser querido en un accidente. Estuvimos al lado de una madre afligida que perdió a su hija de 18 años en un accidente de un solo vehículo. Había seis ocupantes en el coche, y sólo la hija de 18 años de nuestro cliente murió. ¿Por qué? Porque no llevaba puesto el cinturón de seguridad y salió despedida del coche en el impacto. Nosotros también hemos perdido a seres queridos en accidentes de tráfico. Uno de nuestros abogados perdió a un familiar que salió despedido de su coche durante un accidente; ese familiar tampoco llevaba puesto el cinturón de seguridad.

Si usted o un ser querido se convirtieron en víctimas de una colisión desafortunada, el bufete de abogados de lesiones personales de D.R. Patti & Associates puede ayudar. Nuestros abogados de accidentes automovilísticos de primera categoría en D.R. Patti & Associates tienen más de 50 años de experiencia combinada en demandas automovilísticas en Las Vegas, Henderson, Summerlin y Reno, Nevada. Conocemos la ley de lesiones personales de Nevada y tenemos las habilidades para conseguirle la compensación que se merece.

Las compras en línea provocan más accidentes de camión

Accidente de Camión Abogado Las Vegas

El auge de las compras por Internet provoca más camiones y accidentes en las carreteras

Cuando la pandemia de COVID obligó a muchos a permanecer en cuarentena desde casa, los servicios de reparto a domicilio, en particular Amazon, vieron cómo se disparaba su negocio. Ese auge, sin embargo, se tradujo en más camiones comerciales de gran tamaño en la carretera y más accidentes de camiones. Según un informe de Advocates for Highway and Auto Safety, las muertes por accidentes de camiones aumentaron un 48% de 2009 a 2019.

En 2019, habrá 2 millones de conductores de camiones pesados y cabezas tractoras. Esto incluye entre 300.000 y 500.000 camioneros de larga distancia. La Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. espera que el número de empleos en el sector del transporte por carretera aumente un 2%.

No se puede subestimar el efecto del creciente negocio de Amazon en el número de camiones que circulan por las carreteras. Aunque no hay cifras concretas sobre la parte del aumento de camiones que se debe a Amazon, se dice que Amazon ha provocado un aumento de la demanda de camiones y de su capacidad. El sentido común dicta que a medida que aumentan las ventas de Amazon, más camiones estarán al servicio de las necesidades de Amazon.

Amazon no es el único que contribuye a que haya camiones en las carreteras. Para tratar de seguir el ritmo de Amazon, otros minoristas, entre ellos Walmart, han ofrecido envíos gratuitos. Esto significa aún más camiones en las carreteras. Más camiones no solo provocan atascos, sino también más accidentes, muertes y lesiones.

Para satisfacer la demanda, Amazon ha recurrido a su propia flota, así como a la contratación de camioneros autónomos o independientes y otros transportistas comerciales. Según los informes, Amazon se ha convertido en la cuarta mayor empresa de reparto del país, también ha recurrido a una red de pequeñas empresas de transporte por camión y propietarios-operadores. En ambos casos, Amazon controla los horarios de los conductores. El New York Times informó de que "Amazon exige que 999 de cada 1.000 entregas lleguen a tiempo, según las órdenes de trabajo obtenidas de contratistas con conductores en ocho estados".

Sus nóminas las firman cientos de empresas, pero a menudo Amazon dirige, a través de una app, el orden de las entregas y la ruta a cada destino. El software de Amazon hace un seguimiento del progreso de los conductores, y un despachador en un almacén de Amazon puede llamarles si se retrasan. Amazon exige que 999 de cada 1.000 entregas lleguen a tiempo, según las órdenes de trabajo obtenidas de contratistas con conductores en ocho estados.

- Patricia Callahan, "Amazon impulsa el envío rápido pero elude la responsabilidad por el coste humano", The New York Times

Pero no se trata sólo de más camiones. Amazon impulsó sus ventas con la promesa de envíos gratuitos en dos días. Esta promesa aumentó la presión sobre los camioneros para que hicieran entregas más rápidas. BuzzFeed News informa de que los expedidores de Amazon "a menudo obligan [a los conductores] a saltarse las comidas, las pausas para ir al baño y cualquier otra forma de descanso, disuadiéndoles de volver a casa hasta que se entrega la última caja."

El auge de Amazon provocó una mayor presión sobre los conductores y causó más accidentes

Hemos oído historias de repartidores de Amazon que orinan o defecan en sus camiones porque no tienen tiempo de ir al baño. Tienen que hacer entregas, y todo el mundo quiere sus entregas Amazon Prime 2-Day. Con la escasez de camioneros, las empresas de reparto tienen que hacer frente a la demanda con menos conductores.

Sobre la escasez de camioneros, informa NPR:

La escasez de conductores ha sido un problema persistente en nuestro sector durante muchos años", afirma Bob Costello, economista jefe de la ATA. "Tenemos numerosos ejemplos de flotas de todos los tamaños que suben el sueldo, aumentan las primas y aumentan los beneficios, como el tiempo en casa, en respuesta a la escasez". Costello afirma que la "escasez" se ha visto agravada por la pandemia de coronavirus y las nuevas normativas que exigen mejores pruebas de drogas a los conductores (que la ATA apoya). Y, según él, este problema empeorará en los próximos años a medida que los camioneros empiecen a jubilarse. La edad media de los camioneros estadounidenses es de 48 años.

- Greg Rosalsky, "¿Hay realmente escasez de camioneros?", NPR.org

Las altas tasas de rotación o retención en las empresas de transporte de larga distancia, de hasta el 90%, pueden contribuir a la escasez. Esto significa que 9 de cada 10 camioneros de larga distancia no vuelven.

La pandemia de Covid también contribuyó a la escasez, y se dice que el sector del transporte por carretera perdió el 6% de su mano de obra.

ESTADÍSTICAS SOBRE ACCIDENTES DE CAMIONES

Más accidentes de camión significan más heridos y muertos

Recientemente, un jurado de Florida declaró a dos empresas de transporte responsables de la muerte de un adolescente en un accidente de camión y les impuso un veredicto de 1.200 millones de dólares. De esa cantidad, 900 millones de dólares correspondían a daños punitivos contra la empresa de camiones canadiense cuyo camión arrolló a 20 vehículos, entre ellos el del adolescente. Esos vehículos se habían quedado parados en el tráfico a causa del accidente provocado por la otra empresa de camiones.

Las pruebas presentadas en el juicio demostraron que el conductor de la empresa canadiense circulaba a 70 mph con el control de crucero y no intentó frenar hasta un segundo antes del choque del camión. En cuanto al primer conductor que causó el accidente inicial del camión, el abogado de la familia del adolescente argumentó que el conductor iba distraído con su teléfono móvil, conducía por encima de los límites legales de horas y ni siquiera tenía permiso de conducir comercial. Ese conductor chocó contra un coche, provocando que volcara y estallara en llamas.

Como en el resto del país, los accidentes de camiones en Nevada van en aumento. Recientemente, dos semirremolques chocaron entre sí en la autopista 95 al este de Las Vegas, provocando el vertido de combustible a la autopista. En junio, un camionero comercial de Arizona fue condenado a un mínimo de 16 años de prisión estatal por arrollar y matar a cinco ciclistas, además de herir a otros. El camionero, que en el momento del accidente se encontraba bajo los efectos de la metanfetamina, declaró a los investigadores que se había quedado dormido mientras conducía por su ruta habitual de trabajo. El 13 de julio de 2021, un conductor de semirremolque murió cuando el neumático delantero de su camión reventó en la I-80.
Si usted o un ser querido ha sido herido o muerto en un accidente que involucra un camión comercial, los abogados de accidentes de D.R. Patti & Associates pueden ayudar. Nuestro equipo de abogados de accidentes de camiones han litigado con éxito y obtenido millones de dólares para las familias afectadas por accidentes de camiones. Cuando se ve involucrado en un accidente con un camión comercial, es muy importante contratar a un abogado de lesiones personales de inmediato. Un abogado de lesiones con experiencia en el trato con las compañías de camiones se asegurará de que las pruebas, como la "caja negra" e incluso el camión, se conservan. Nuestros abogados de accidentes contratarán a expertos para revisar las pruebas y llevar a cabo cualquier investigación adicional para probar el caso de nuestros clientes.

Pasos a seguir tras sufrir un accidente ciclista en Nevada

Pasos a seguir tras sufrir un accidente ciclista en Nevada

Estar en una bicicleta que es golpeada por un coche puede ser extremadamente aterrador para todas las personas involucradas. En muchos casos, el vehículo golpea directamente a la persona que va en bicicleta. Desgraciadamente, este tipo de accidentes suelen provocar lesiones al ciclista, incluidas lesiones graves como fracturas óseas, traumatismos faciales, erupciones en la carretera y lesiones medulares.

Incluso si usted estaba usando un casco, estar en una bicicleta que es golpeado por un coche puede conducir a lesiones en la cabeza. Si usted ha experimentado recientemente una colisión de bicicleta en Nevada, un abogado con experiencia en lesiones personales puede ayudar. Este individuo puede discutir lo que pasó y ayudarle a medida que avanza hacia la recuperación.

Qué hacer tras un accidente ciclista en Nevada

Hay varias medidas que debes tomar después de sufrir un accidente con un coche mientras vas en bici. Su seguridad y la de los demás en el lugar del accidente deben ser prioritarias. Puedes seguir los pasos que se indican a continuación para asegurarte de que manejas todo adecuadamente en el lugar del accidente y después.

Esto se aplica tanto si usted es el ciclista, el conductor del vehículo o alguien que se encontraba en el lugar cuando se produjo el accidente.

Controlar a los demás

Si se encuentra en el lugar de un accidente entre un automóvil y una bicicleta, el primer paso es determinar si alguien está herido o corre riesgo de sufrir más lesiones. El ciclista puede estar herido, al igual que el conductor del coche. En algunos casos, estas lesiones son graves y trasladar a la persona a un lugar seguro puede no ser posible de inmediato. Si es posible, avise a los conductores que se acerquen al lugar de los hechos para que conduzcan con precaución.

Solicitar tratamiento médico

Después de comprobar si todos los presentes en el lugar del accidente están heridos, el siguiente paso es ponerse en contacto con los servicios de emergencia. Aunque pueda parecer que el accidente ha sido leve, es difícil estar seguro del alcance de las lesiones de cada uno. Además, la confusión y la adrenalina que rodean a un accidente pueden hacer que las personas heridas no sean conscientes de que lo están.

Esto es especialmente cierto para la persona que va en moto. Muchas personas creen que están bien aunque sufran lesiones graves. Esté atento a los signos de lesión y asegúrese de que los servicios de emergencia están al tanto de cualquier síntoma que observe. Si alguien en el accidente tiene una lesión grave, pídele que se quede donde está hasta que los trabajadores de emergencia puedan comprobar cómo está.

Llamar a la policía

Hay que llamar a un agente para que acuda al lugar del accidente. No permita que nadie le disuada de llamarles. Un agente de policía puede garantizar la seguridad de todos mientras determina si el conductor debería haberse puesto al volante, se asegura de que se recopila información precisa y prepara un informe.

El informe policial dará información sobre cómo ocurrió el accidente de bicicleta. Explicará el lugar, quién estuvo implicado y si había testigos en el lugar. Este es un factor importante para proteger al ciclista si decide reclamar daños y perjuicios por lesiones más adelante.

Retirar pruebas

Es útil hacer fotos del accidente. Pueden mostrar la gravedad del accidente, quién tuvo la culpa, qué ocurrió y cómo se produjeron las lesiones. Intenta hacer fotos del vehículo y de la moto desde varias distancias, incluyendo fotos de la escena completa, fotos desde varios metros de distancia y fotos en primer plano de los daños. Las fotos de los alrededores también pueden ser útiles.

Hablar con los testigos

Además de tomar fotografías, habla con cualquiera que haya visto el accidente. Los testigos pueden dar información sobre cómo ocurrió el accidente, lo que es muy útil si el ciclista y el conductor cuentan historias diferentes. Anota sus datos, como número de teléfono, nombre y dirección. Se los puede facilitar al agente de policía cuando llegue.

Indemnización por accidente de bicicleta

Si ha sufrido lesiones en un accidente de bicicleta con un coche, necesita un abogado con experiencia que trabaje con casos de lesiones personales. Esta es la mejor manera de asegurarse de obtener los daños que se merece. Puede ponerse en contacto con un abogado de lesiones de Nevada para una consulta gratuita para aprender más acerca de sus opciones.

 

Demandas por lesiones en Nevada y recuperación de la capacidad laboral perdida

Demandas por lesiones en Nevada y recuperación de la capacidad laboral perdida

Si se lesiona tras un accidente, no es raro que falte al trabajo. A veces el tiempo de baja es limitado. Pero en otros casos, las lesiones graves pueden cambiar completamente el curso de su carrera. Si usted tiene alguna lesión que le impide trabajar en Nevada, la pérdida de capacidad de ingresos se considera en sus daños.

La pérdida de capacidad de ganancia es cualquier ingreso futuro que una víctima está en gran medida segura de perder después de un acuerdo extrajudicial o una demanda. Cuando las víctimas no pueden volver a trabajar, estos daños a menudo se conceden salarios perdidos en Nevada. Los salarios perdidos se definen como cualquier ingreso que ya se ha perdido en la fecha del acuerdo o demanda.

Diferencia entre pérdida de capacidad de ganancia y pérdida de salario

En los accidentes u otros tipos de casos de lesiones personales, la ley de Nevada le permite recuperar por cada uno de los siguientes:

  • Pérdida de ingresos que se espera razonablemente que se produzca en el futuro como consecuencia de las lesiones que ha sufrido.
  • Todos los salarios y prestaciones del trabajo que no se hayan percibido entre el momento en que se produjo la lesión y la demanda o el acuerdo.

Los salarios perdidos suelen probarse con gran certeza. Esto se debe a que son las cantidades que usted ya ha perdido por faltar al trabajo tras un accidente. Sin embargo, la capacidad de ganancia perdida puede ser más difícil de probar. El importe se basa en lo que habría ganado en el futuro si no se hubiera lesionado.

Las cantidades son más especulativas y más difíciles de probar, pero se puede hacer. Los abogados de D.R. Patti & Associates pueden ayudarle a demostrar la certeza que necesita el tribunal para recuperar los daños por pérdida de capacidad de ganancia.

Cómo se calcula la pérdida de capacidad laboral en casos de lesiones personales en Nevada

Son muchos los factores que pueden intervenir en el cálculo de su lucro cesante en el futuro, entre ellos los siguientes:

  • ¿Cuánto tiempo es probable que duren las lesiones?
  • ¿Sus ingresos se basaban en los resultados o eran fijos?
  • Si es probable que pueda reincorporarse a su trabajo habitual.
  • ¿Cuáles son sus objetivos laborales a largo plazo?
  • ¿Qué edad tiene y cuál es su esperanza de vida?
  • ¿Ha recibido algún aumento?
  • ¿Su estado de salud antes de la lesión o accidente?
  • ¿Posibilidades de ascenso en su campo de trabajo?
  • ¿El número de años de trabajo antes de su probable jubilación?
  • ¿Algo más relacionado con su potencial de ingresos?

Duración de la lesión Tiempo necesario para recuperar la capacidad laboral perdida

No hay una cantidad específica de tiempo que usted debe estar lesionado para reclamar la capacidad de ganancia perdida en el estado. Sin embargo, Nevada sólo suele conceder la pérdida de capacidad laboral si sus lesiones le impiden trabajar durante un período prolongado. Este período normalmente se extiende más allá de la última fecha en que puede presentar una demanda.

El plazo de prescripción comienza a contar tan pronto como usted se da cuenta de que tiene una lesión. En la mayoría de los casos de lesiones personales en Nevada, se trata de un período de dos años. Sin embargo, puede ser más largo o más corto dependiendo del tipo de caso. No presentar una demanda dentro del plazo de prescripción le hará perder su derecho a demandar por las lesiones.

En caso de lesiones graves, es posible que no pueda trabajar mientras dure el plazo de prescripción. Otras situaciones pueden llevarle a perder promociones u otros avances dentro de una empresa. La pérdida de capacidad de ganancia en Nevada le permite recuperar daños y perjuicios por estas oportunidades e ingresos.

Adquisición de daños y perjuicios en Nevada por pérdida de capacidad de ganancia

Si usted ha sido gravemente herido en el estado de Nevada, usted podría estar buscando un gran nivel de compensación de una compañía de seguros. Sin embargo, ellos trabajan para retrasar su caso y mantener sus pérdidas bajas. Tener un abogado experto en accidentes personales de su lado le ayudará a obtener los daños que se merece por su lesión.

Aumentan las muertes en accidentes de tráfico a pesar de la pandemia

Abogado de Accidente de Coche Las Vegas

A pesar de la pandemia de Covid y el consiguiente cierre de empresas, el número de muertes por accidente de tráfico en Nevada aumentó un 3,3% en 2020 con respecto al año anterior. Según la Oficina de Seguridad Vial de Nevada, en 2020 se produjeron 314 muertes relacionadas con el tráfico en las carreteras de Nevada, 10 más que el año anterior.

El aumento de las muertes en accidentes de tráfico continuó en el primer semestre de 2021. Solo en mayo de 2021, el número total de colisiones y muertes fue mayor en comparación con mayo de 2020. En ese período, el condado de Clark vio 86 muertes, un aumento del 31% en las muertes de tráfico. Estas muertes de tráfico de Nevada incluyen muertes de conductores de automóviles y sus pasajeros, motociclistas, ciclistas y peatones.

El aumento de las muertes de tráfico de 2019 a 2020 se produjo a pesar de una disminución del 39% y del 44% de las víctimas mortales en marzo y mayo de 2020. Sin embargo, los meses de verano de 2020 vieron un repunte en las muertes de tráfico. En comparación con la misma época en 2019, junio de 2020 vio un aumento del 47 por ciento en las muertes de tráfico.

En 2020, las carreteras más vacías se convirtieron en hipódromos, la conducción bajo los efectos del alcohol y las distracciones se generalizó, las medidas de protección, como el uso del cinturón de seguridad, parecen haber disminuido, y la tasa de muertes por accidente de tráfico aumentó.

-Defensores de la seguridad vial y del automóvil

Según un informe de la organización Advocates for Highway and Auto Safety (AHAS), el aumento de muertes en accidentes de tráfico forma parte de una problemática tendencia nacional. Según el informe, aunque el tráfico en general se redujo, "la tasa de mortalidad aumentó drásticamente y se informó de que conductas peligrosas como la velocidad excesiva, la falta de uso del cinturón de seguridad y la conducción bajo los efectos del alcohol o distraída estaban en aumento."

Cada día mueren de media unas 100 personas y más de 7.500 resultan heridas en las carreteras estadounidenses.

-Defensores de la seguridad vial y del automóvil

El aumento de las víctimas mortales de tráfico no se limita a los coches y todoterrenos en las carreteras. El informe de AHAS cita estadísticas que muestran un aumento del 48% en los accidentes de camiones grandes de 2009 a 2019.

Otro factor citado en la contribución a algunas de estas muertes es la falta de uso del cinturón de seguridad. En Nevada, de 2019 a 2020, el número de muertes de conductores y pasajeros sin cinturón aumentó un 20 %.

El AHAS criticó la aplicación del cinturón de seguridad en Nevada por no ser suficiente. En Nevada, los conductores no pueden ser detenidos por el mero hecho de no llevar puesto el cinturón de seguridad. En cambio, los conductores sólo pueden ser citados por no usar el cinturón de seguridad junto con otra citación.

Para mitigar el aumento de muertes en accidentes de tráfico, la AHAS ha abogado por mejorar las leyes y adoptar tecnología avanzada que salve vidas. Los AHAS pidieron que los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, también conocidos como ADAS, estén más disponibles y sean más asequibles. Algunos ejemplos de ADAS son la frenada automática de emergencia, la advertencia de salida del carril y los sistemas de detección de ángulos muertos. Este grupo pide a los legisladores federales y estatales que adopten normas mínimas de seguridad para los ADAS.

Su plataforma incluye presionar a los legisladores para que actualicen las actuales normas de rendimiento de los vehículos. Por ejemplo, citando al Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), el grupo criticó el rendimiento de los faros de la mayoría de los vehículos.

El AHAS también reclamó cambios no sólo en los vehículos de consumo, sino también en los grandes camiones. Denunció que el Departamento de Transporte de EE.UU. ha ignorado muchos avances en materia de seguridad de los camiones que pueden salvar vidas, "incluidos los protectores eficaces contra el empotramiento, la formación adecuada de los conductores noveles y la detección de la apnea obstructiva del sueño".

Muertes en accidente de tráfico y demandas por homicidio culposo

Si un ser querido perdió la vida en un accidente de tráfico, es posible que tenga una reclamación por homicidio culposo. Este tipo de reclamación se hace por la muerte causada por la negligencia u otra conducta ilícita de otra persona. La muerte de cualquier persona puede tener consecuencias emocionales, psicológicas y económicas devastadoras para los que se quedan atrás. La pérdida inesperada de alguien en un accidente de coche deja a la gente sin preparación para esas consecuencias.

La ley de Nevada permite a la familia inmediata de una persona fallecida o a sus herederos solicitar una indemnización por la pérdida de la compañía y el amor de esa persona, el dolor de la familia y el apoyo económico perdido. Imagínese la pérdida de un niño que crece sin su padre o su madre.

La sucesión del fallecido también puede reclamar las facturas médicas del fallecido, así como el dolor y el sufrimiento que la persona padeció antes de morir.

Si usted ha sufrido la pérdida de un ser querido en un trágico accidente, llame a los abogados de lesiones personales de D.R. Patti & Associates y vea si tiene una demanda por homicidio culposo. En nuestro bufete, usted hablará con un abogado experto y con experiencia en accidentes automovilísticos. Investigaremos su reclamación y reuniremos las pruebas necesarias para demostrar su caso. Lo más importante, estaremos allí para usted en cada paso del camino a través de este momento difícil.

¿Cuánto vale mi dolor y sufrimiento por un accidente?

Las Vegas Abogado de Lesiones Personales

Cualquier persona lesionada en un accidente de tráfico puede querer saber cuánto valen su dolor y su sufrimiento. Por desgracia, no hay una respuesta fácil a esta pregunta. Por lo general, el valor del dolor y el sufrimiento varía de un caso a otro y depende de lo que los jurados han concedido en casos similares.

A diferencia de las facturas médicas y la pérdida de ingresos o salarios, el dolor y el sufrimiento no se pueden calcular con una simple fórmula matemática. La ley de Nevada deja que el jurado decida la cantidad concedida por el dolor y el sufrimiento.

¿Qué es el dolor y el sufrimiento?

Uno de los daños por los que puede ser indemnizada la víctima de un accidente de coche o de una reclamación por resbalón y caída es el "dolor y sufrimiento". Esta forma de indemnización se refiere al dolor, la incomodidad, la angustia, las molestias y el trauma emocional. Los daños por "dolor y sufrimiento" generalmente se denominan daños "no económicos", porque no compensan a una persona por una cantidad de dinero que realmente gastó o perdió, como facturas médicas y salarios perdidos. Más bien, los daños "no económicos" son menos concretos y se basan en la evaluación subjetiva de lo que una persona lesionada tuvo que pasar a causa de un accidente de coche, resbalón y caída, u otro tipo de eventos que producen lesiones.

En Nevada, los daños "no económicos" o por "dolor y sufrimiento" también incluyen la "pérdida del disfrute de la vida". Los daños por "pérdida del disfrute de la vida" también se denominan daños "hedónicos". El Tribunal Supremo de Nevada explicó los daños hedónicos de la siguiente manera:

El término "hedónico" procede del griego y se refiere a los placeres de la vida. Los daños hedónicos son, por tanto, indemnizaciones monetarias concedidas para compensar a las personas perjudicadas por su pérdida no económica de los placeres de la vida o la pérdida del disfrute de la vida.

- Banks ex rel. Banks v. Sunrise Hosp., 120 Nev. 822, 835-36, 102 P.3d 52, 61 (2004)

Citando a otro tribunal, el Tribunal Supremo de Nevada distinguió entre "dolor y sufrimiento" y "pérdida del disfrute de la vida" de la siguiente manera:

La indemnización por daños y perjuicios compensa a la persona lesionada por el malestar físico y la respuesta emocional a la sensación de dolor causada por la propia lesión. Se conceden indemnizaciones separadas por angustia mental cuando las pruebas demuestran, por ejemplo, que la persona lesionada sufrió conmoción, susto, trastorno emocional y/o humillación como resultado de la negligencia del demandado.
Por otra parte, la indemnización por "pérdida del disfrute de la vida" compensa las limitaciones, derivadas de la negligencia del demandado, de la capacidad de la persona lesionada para participar en las actividades normales de la vida diaria y obtener placer de ellas, o por la incapacidad de la persona para dedicarse a sus talentos, intereses recreativos, aficiones o pasatiempos.

- Banks ex rel. Banks v. Sunrise Hosp., 120 Nev. 822, 835-36, 102 P.3d 52, 61 (2004)

El hecho de que el "daño moral" no se considere concreto no significa que sea menos importante. A menudo, en los casos de lesiones personales, el "dolor y sufrimiento" constituye la mayor parte o la más importante de los daños de una víctima. Por ejemplo, una víctima lesionada puede tener que soportar décadas de dolor diario porque no puede someterse a un procedimiento que elimine ese dolor. Para esa persona, las facturas médicas pueden ser bajas, pero la indemnización por daño moral podría ser alta. Esencialmente, el componente de "dolor y sufrimiento" de los daños por lesiones personales se refiere a cómo un accidente y las consiguientes lesiones afectaron a la vida de alguien.

¿Quién decide la indemnización por daño moral?

En todos los casos juzgados ante un jurado, el jurado es considerado el investigador de los hechos. Es decir, el jurado y no el juez decide el alcance de las lesiones y otros daños que una víctima de accidente de coche ha sufrido. Los jurados deciden el importe de las facturas médicas que la víctima necesita para ser compensada, junto con la pérdida de ingresos y otros gastos de su bolsillo. Además, los jurados deciden cuánto indemnizar a la víctima por su dolor y sufrimiento.

Cuando un caso de lesiones personales, como un accidente de coche o una demanda por resbalón y caída, va a juicio, el jurado recibe instrucciones del juez sobre los factores que debe tener en cuenta. Los siguientes son ejemplos de instrucciones para el jurado que pueden ser dadas por el juez al final de un juicio:

INSTRUCCIÓN DEL JURADO DE NEVADA 5.1:

Medida de los daños y perjuicios

Al determinar la cuantía de las pérdidas, si las hubiere, sufridas por el demandante como resultado [próximo] [legal] del accidente en cuestión, tendrá en cuenta la naturaleza, el alcance y la duración de las [lesiones] [daños] que, a partir de las pruebas, considere que ha sufrido el demandante, y decidirá una suma de dinero suficiente para compensar razonable y justamente al demandante por los siguientes conceptos:

  1. Los gastos médicos razonables en los que el demandante ha incurrido necesariamente como resultado del [accidente] [incidente] [y los gastos médicos que usted cree que el demandante tendrá la certeza razonable de incurrir en el futuro como resultado del [accidente] [incidente]];
  2. Pérdida de ingresos del demandante desde la fecha del accidente [incidente] hasta el presente [y cualquier pérdida de ingresos o capacidad de ganancia que usted crea que el demandante experimentará con razonable certeza en el futuro como resultado de la(s) lesión(es) sufrida(s) en el [accidente] [incidente]];
  3. El valor razonable de los servicios domésticos prestados por otra persona que, de no ser por la lesión o lesiones, el demandante habría prestado normalmente y que, en su opinión, el demandante ha sufrido como consecuencia de la lesión o lesiones sufridas en el [accidente] [incidente], desde la fecha del [accidente] [incidente] hasta el presente, así como la pérdida de dichos servicios que, en su opinión, el demandante experimentará con razonable certeza en el futuro como consecuencia de la lesión o lesiones sufridas en el [accidente] [incidente];
  4. El dolor físico y mental, el sufrimiento, la angustia, la incapacidad y la pérdida del disfrute de la vida soportados por el demandante desde la fecha del [accidente] [incidente] hasta el presente; y

El dolor físico y mental, el sufrimiento, la angustia, la incapacidad y la pérdida del disfrute de la vida que usted cree que el demandante experimentará con razonable certeza en el futuro como consecuencia del [accidente] [incidente].

Instrucción 5.2 del jurado de Nevada:

Dolor y sufrimiento: Sin norma definida

No existe una norma fija para decidir la cuantía de los daños morales. Tampoco se requiere la opinión de ningún testigo en cuanto a la cuantía de dicha indemnización razonable. Usted debe usar su criterio para decidir una cuantía razonable basándose en las pruebas y en su sentido común.

Cómo demostrar el dolor y el sufrimiento

Para demostrar el dolor y el sufrimiento, hay que empezar por la lesión. Algunas lesiones son peores que otras, y algunas lesiones, aunque parezcan malas a primera vista, no conllevan tanto dolor como otras. Por ejemplo, una fractura o un hueso roto es malo, pero no todas las fracturas son igual de dolorosas. Lo contrario también es cierto. Hay lesiones que no parecen graves, como las de "tejidos blandos", pero que pueden provocar mucho dolor. Los historiales médicos y los testimonios de los médicos ayudan a demostrar a un jurado cómo una lesión puede causar dolor y limitaciones en la vida de una persona lesionada.

El siguiente paso es poder explicar cuánto dolor o problemas está causando la lesión a la víctima lesionada. Para demostrar el dolor y el sufrimiento, el testimonio de la víctima del accidente es crucial. Debido a que no existe una prueba objetiva o medida para el dolor y el sufrimiento, un jurado tiene que confiar en el testimonio de la víctima del accidente en cuanto a la cantidad de dolor y sufrimiento que él o ella está pasando. Si la víctima del accidente no es creíble, es probable que el jurado le conceda una indemnización menor.

Para ayudar a reforzar el testimonio de la víctima del accidente, es muy útil que la familia, los amigos y los compañeros de trabajo de la víctima testifiquen sobre lo que han observado que ha sufrido la víctima. Por ejemplo, algunas personas con fuertes dolores de espalda no pueden permanecer sentadas o de pie durante periodos prolongados. Quienes les rodean pueden testificar cómo la persona lesionada parece no encontrar una postura cómoda o tiene que levantarse tras unos minutos sentada. Los amigos y familiares también pueden testificar cómo el dolor y otros síntomas afectan al estado de ánimo de la víctima lesionada y cómo ésta sale menos o realiza menos actividades. La esencia de estos testimonios es mostrar cómo un accidente y las consiguientes lesiones afectaron a la calidad de vida de alguien.

Si usted o un ser querido está teniendo dificultades para hacer frente a las lesiones y el dolor resultante de un accidente de coche u otros tipos de accidentes, los abogados de lesiones personales en D.R. Patti & Associates pueden ayudar. En nuestros más de 50 años de experiencia combinada, nuestros galardonados abogados de accidentes han ayudado a miles de víctimas lesionadas en Nevada a obtener el tratamiento que necesitan y la compensación que merecen. Para servir mejor a nuestros clientes, tenemos oficinas en cuatro lugares diferentes - Centro de Las Vegas, Summerlin, Henderson, y Reno.

Nevada leyes de accidentes de coche y lo que usted necesita saber

Abogado de accidentes y lesiones

Estar involucrado en un accidente automovilístico puede ser traumatizante y las secuelas pueden dificultar la toma de decisiones. Sin embargo, hay ciertas cosas que se requieren de usted como una parte involucrada en una colisión de vehículos de motor en Nevada. Conocer las obligaciones puede asegurar que usted tome las medidas adecuadas después de estar involucrado en un accidente de coche.

Nevada Accidente de Coche Deberes Legales

Los cinco deberes legales de cualquiera que forme parte de una colisión en Nevada incluyen los siguientes:

  • Deténgase inmediatamente o tan pronto como sea seguro para intercambiar información sobre el contrato y el seguro.
  • Apártese usted y su vehículo del tráfico.
  • Preste ayuda a cualquier persona que haya resultado herida en el accidente.
  • Notifíquelo a las fuerzas del orden.
  • Busque atención médica si alguien ha resultado herido.
  • Comunique el accidente al DMV en caso de accidente grave, a menos que ya lo haya hecho la policía.

Estas obligaciones se aplican a los accidentes de automóvil, de camión y de motocicleta. También se aplican a los accidentes que afectan a peatones o a los relacionados con vehículos comerciales.

Huir de la escena de la colisión del vehículo de motor puede conducir a ser acusado de atropello y fuga en Nevada. Este artículo profundizará en las cosas más importantes a tener en cuenta en relación con las leyes de accidentes de coche de Nevada.

Qué hacer después de un accidente de vehículo Nevada

Después de una colisión automovilística hay que tomar algunas medidas. En primer lugar, detente e intercambia información con los demás conductores. Esto incluye la dirección y el número de teléfono del otro conductor y la marca, el año, el modelo y el número de matrícula del otro vehículo. Los artículos 484E.010, 484E.020 y 484E.030 de los Estatutos Revisados de Nevada (NRS) exigen que los conductores se detengan en el lugar de un accidente en el que haya heridos o muertos:

NRS 484E.010.Obligación de detenerse en el lugar de un accidente con muertos o heridos; sanción.
1.1. El conductor de cualquier vehículo implicado en un accidente en una carretera o en un lugar de acceso público que provoque lesiones corporales o la muerte de una persona deberá detener inmediatamente su vehículo en el lugar del accidente o lo más cerca posible de él, y deberá volver inmediatamente al lugar del accidente y, en cualquier caso, permanecer en él hasta que el conductor haya cumplido los requisitos de la norma NRS 484E.030.
2.Cada una de estas paradas deberá efectuarse sin obstaculizar el tráfico más de lo necesario.
3.La persona que incumpla lo dispuesto en el apartado 1 será culpable de un delito grave de categoría B y será castigada con pena de prisión en la prisión estatal por un período mínimo no inferior a 2 años y máximo no superior a 20 años y con una multa no inferior a 2.000 dólares ni superior a 5.000 dólares. 3. Una persona que no cumpla las disposiciones del apartado 1 comete un delito distinto en virtud de este artículo por las lesiones corporales o la muerte de cada persona que resulte de un accidente con respecto al cual la persona no haya cumplido las disposiciones del apartado 1.
4.La condena impuesta en virtud del apartado 3 no podrá suspenderse ni podrá concederse la libertad condicional.

Estatuto Rev. Nev. 484E.010

NRS 484E.020.Obligación de detenerse en el lugar del accidente con daños al vehículo o a la propiedad; obligación de mover el vehículo en determinadas circunstancias.El conductor de cualquier vehículo implicado en un accidente que sólo provoque daños en un vehículo u otra propiedad que sea conducido o atendido por cualquier persona deberá
1.1. Detener inmediatamente su vehículo en el lugar del accidente; y
2.2. Si el vehículo del conductor está creando un peligro u obstruyendo el tráfico y se puede mover con seguridad, mover el vehículo o hacer que el vehículo se mueva fuera de los carriles de tráfico de la carretera a un lugar seguro que no cree un peligro ni obstruya el tráfico y, si procede, cumplir con seguridad los requisitos de NRS 484E.030.

NRS 484E.020

NRS 484E.030.Deber de información y auxilio.
1.El conductor de cualquier vehículo implicado en un accidente con resultado de lesiones o muerte de cualquier persona o daños a cualquier vehículo u otra propiedad conducida o atendida por cualquier persona deberá:
(a) Dar su nombre, dirección y número de matrícula del vehículo que conduce y, si se le solicita, exhibir su licencia para conducir vehículos automotores a cualquier persona lesionada en dicho accidente o al conductor, ocupante o persona que atienda cualquier vehículo u otra propiedad dañada en dicho accidente;
(b) Dar dicha información y, si se le solicita, entregar manualmente dicha licencia a cualquier oficial de policía que se encuentre en la escena del accidente o que esté investigando el accidente; y
(c) Prestar a cualquier persona lesionada en dicho accidente una asistencia razonable, incluido el transporte, o la adopción de medidas para el transporte, de dicha persona a un médico, cirujano u hospital para recibir tratamiento médico o quirúrgico si es evidente que dicho tratamiento es necesario, o si el transporte es solicitado por la persona lesionada.
2.2. Si no hay ningún agente de policía presente, el conductor de cualquier vehículo implicado en dicho accidente, después de cumplir todos los demás requisitos del apartado 1 y de la NRS 484E.010, en la medida en que sea posible por su parte, informará inmediatamente del accidente a la oficina más cercana de una autoridad policial o de la Patrulla de Carreteras de Nevada y presentará la información especificada en el apartado 1.

NRS 484E.030

A continuación, los coches deben retirarse del tráfico tan pronto como sea seguro. Por último, si alguien ha resultado herido, debe recibir asistencia. Esto incluye cosas como llamar a una ambulancia o a un médico si es necesario para las lesiones relacionadas con la colisión del vehículo.

Si tienes un accidente con un vehículo desocupado, debes dejar tu nombre e información o encontrar al propietario. Dejar una tarjeta de visita y una nota escrita es una forma fácil de cumplir los requisitos. Un conductor que golpea un vehículo desocupado también debe notificarlo a las fuerzas del orden. Estos requisitos se establecen en NRS § 484.040 y NRS § 484E.050:

NRS 484E.040.Obligación de dañar un vehículo desatendido u otra propiedad.
1.1. Salvo que se disponga lo contrario en el apartado 2, el conductor de cualquier vehículo que se vea implicado en un accidente con cualquier vehículo u otra propiedad desatendida, que provoque daños a dicho vehículo o propiedad, se detendrá inmediatamente y, en ese momento, localizará y notificará al operador o al propietario de dicho vehículo o propiedad el nombre y la dirección del conductor y del propietario del vehículo que golpea el vehículo desatendido u otra propiedad, o fijará de forma segura en un lugar visible de dicho vehículo o propiedad una notificación por escrito con el nombre y la dirección del conductor y del propietario del vehículo que golpea.
2.Si el vehículo de un conductor implicado en un accidente de conformidad con el apartado 1 está creando un peligro u obstruyendo el tráfico y se puede mover de forma segura, el conductor deberá, antes de cumplir los requisitos del apartado 1, mover el vehículo o hacer que el vehículo se mueva fuera de los carriles de tráfico de la calzada a un lugar seguro que no cree un peligro ni obstruya el tráfico y reduzca al mínimo la interferencia con la libre circulación del tráfico.

NRS 484E.040

NRS 484E.050.Notificación inmediata al agente de policía de un accidente en el que esté implicado un vehículo desatendido u otros bienes.
1.El conductor de un vehículo que se vea implicado en un choque con cualquier vehículo u otra propiedad desatendida, con el resultado de daños a dicho vehículo o propiedad, deberá notificar inmediatamente dicho choque, por el medio de comunicación más rápido, a la oficina más cercana de una autoridad policial o de la Patrulla de Carreteras de Nevada.
2.2. Siempre que el conductor de un vehículo sea físicamente incapaz de dar aviso inmediato de un accidente como se exige en el apartado 1 y hubiera otro ocupante en el vehículo en el momento del accidente capaz de hacerlo, dicho ocupante deberá dar o hacer que se dé el aviso no dado por el conductor.

NRS 484E.050

Aunque no es obligatorio, también es una buena idea obtener la información de contacto de cualquier persona que haya presenciado el accidente. Estas personas pueden aportar su testimonio sobre quién tuvo la culpa. También puedes utilizar tu teléfono para hacer fotos que documenten la escena o tomar notas sobre lo ocurrido.

Es importante que no diga que no tiene lesiones. Si tienes una lesión en los tejidos blandos, puede que no sea evidente de inmediato. Tampoco debe disculparse ante nadie ni admitir que la colisión fue culpa suya. Esto se considera una admisión de culpabilidad y las compañías de seguros denegarán sus reclamaciones por hacerlo.

Como se mencionó anteriormente, usted debe notificar a la política si usted está en una colisión que conduce a lesiones o la muerte. Puede llamar al 911, 311, o *647 le pondrá en contacto con la Patrulla de Carreteras de Nevada. Si usted está demasiado herido para llamar a la policía o un oficial está en la escena, no hay necesidad de llamar.

Un informe de accidente de tráfico tendrá que ser entregado dentro de 10 días si alguien resultó herido o muerto en el accidente o daños de $ 750 o más se hacen a un vehículo u otra propiedad.

Reclamaciones por daños personales en accidentes de tráfico

Nevada es un estado de culpa por lo que puede presentar una reclamación con la compañía de seguros del conductor que tuvo la culpa y / o con su compañía de seguros si usted tiene cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente. Lo ideal es que la indemnización que se acuerde cubra todo lo siguiente:

  • Facturas médicas
  • Salarios perdidos
  • Dolor y sufrimiento
  • Daños materiales
  • Pérdida de ingresos
  • Pérdida de prestaciones y gastos funerarios en casos de homicidio culposo

Incluso si usted es parcialmente culpable, usted puede tener derecho a daños monetarios. Esto se debe a que las leyes de negligencia comparativa modificadas de Nevada permiten a un acusado ganar un caso siempre y cuando la otra parte haya tenido el 50% o más de la culpa. Esta ley está codificada en NRS § 41.141.

Las pruebas son importantes para demostrar una demanda por accidente de tráfico. Tome fotos, vaya a un médico por las lesiones y documente todo lo que sucedió durante el accidente. El estatuto de limitaciones de Nevada para las reclamaciones de accidentes de coche es típicamente dos años después de una colisión por lo que es importante trabajar con un abogado de lesiones personales rápidamente para obtener el dinero que se merece.

Si usted o un miembro de su familia ha sido lesionado en un accidente en Las Vegas, Summerlin, Henderson, Reno y sus alrededores, los dedicados abogados de lesiones personales de D.R. Patti & Associates pueden ayudarle. En nuestros más de 50 años de experiencia combinada, hemos recuperado más de 250 millones de dólares para nuestros clientes. Puede leer sobre algunos de nuestros casos exitosos aquí. Llámenos ahora y vea cómo podemos ayudarle.

¿Merece la pena contratar a un abogado por un accidente de tráfico leve?

¿Debo buscar un abogado por un accidente de tráfico leve?

La respuesta es sí. Es incluso más importante contratar a un abogado de lesiones personales para un accidente de coche "menor" que para un accidente de coche grave. ¿Por qué? Porque las compañías de seguros tienden a luchar agresivamente contra las reclamaciones de accidentes de coche "menores". Las aseguradoras de automóviles tienden a argumentar que los accidentes de coche con poco daño al coche no pueden lesionar a las personas dentro del coche. Para una persona que no está representada por un abogado, una compañía de seguros puede hacer ofertas extremadamente bajas, si es que hace alguna. Muchas veces, una compañía de seguros puede incluso no ofrecer nada sin una demanda. Por lo tanto, los heridos en lo que podría considerarse un accidente de coche "menor" necesitan la ayuda de un abogado litigante experto con amplia experiencia en lesiones personales para probar su caso y obtener la máxima indemnización. Los abogados de accidentes automovilísticos de D.R. Patti & Associates han litigado, resuelto y ganado casos relacionados con los llamados impactos "menores".

¿Qué se considera un accidente de tráfico "leve"?

En general, un accidente de coche "menor" es cuando el daño no es extenso. Aunque no existe un umbral fijo para que los daños materiales se consideren leves, los daños que cuesten menos de un par de miles de dólares tienden a considerarse accidentes leves. Normalmente, las aseguradoras se fijan en si el accidente ha sido a baja velocidad. ¿Qué se considera baja velocidad? Por lo general, las compañías de seguros argumentan que una velocidad inferior a 16 km/h, e incluso a veces inferior a 24 o 25 km/h, no es suficiente para causar lesiones. No son más que mitos difundidos por las compañías de seguros para disuadir de presentar reclamaciones que, de otro modo, serían legítimas.

Por supuesto, no todos los daños de un coche pueden verse a simple vista. Una simple evaluación visual de los daños de un coche puede no revelar la gravedad del impacto. Muchos daños, incluso los graves, pueden quedar ocultos. Entre los daños que no suelen ser visibles hasta que se desmonta el coche se encuentran los daños en el bastidor y los daños en la barra de refuerzo que se encuentra detrás del parachoques.

Lesiones leves de tejidos blandos por impacto

En Nevada, daños a la propiedad de baja equivale a ofertas bajas y una actitud de tomarlo o dejarlo de las compañías de seguros. Tales casos a menudo han sido categorizados como casos MIST - casos de lesiones de tejidos blandos de impacto menor. Las compañías de seguros equiparan daños menores a la propiedad con bajo impacto, como parte de su estrategia de "retrasar, negar, defender". Desarrollaron esta estrategia a mediados de los noventa como forma de aumentar sus beneficios. Al adoptar un enfoque de línea dura, las compañías de seguros hicieron que los casos de accidentes de coche con menos daños materiales fueran más caros y llevara más tiempo combatirlos. Ellos toman este enfoque, independientemente de si la víctima del accidente es un demandante cáscara de huevo o cómo otras circunstancias atenuantes. Un demandante de cáscara de huevo es alguien que es más susceptible a las lesiones. El objetivo de la compañía de seguros es disuadir a MIST o reclamaciones por daños personales sobre la base de daños a la propiedad de baja.

¿Puede un accidente "leve" causar lesiones?

Incluso las colisiones a baja velocidad pueden causar lesiones, como las de tejidos blandos, como el latigazo cervical, y lesiones medulares. De hecho, según los autores Croft y Freeman, hay poca correlación entre los daños del vehículo y el alcance de las lesiones. Un choque a baja velocidad puede producir unos 10-10 g de aceleración en la cabeza de una persona.

La cuantía de los daños materiales es sólo uno de los factores a tener en cuenta a la hora de evaluar si alguien puede resultar herido en un accidente de tráfico. Otros factores a tener en cuenta son el tipo de vehículo, la edad del demandante, la posición de esa persona en el momento del impacto y si está predispuesta a sufrir lesiones. Por ejemplo, una mujer de 70 años con degeneración en la columna vertebral responderá de forma diferente a un choque a baja velocidad que un joven de 18 años. Según la doctrina del demandante con cáscara de huevo, un demandado es responsable de "cualquier lesión física que cause, por imprevisible que sea, una vez que inflige daño al cuerpo del demandante". Gibson v. County of Washoe, 290 F.3d 1175, 1192 (9th Cir. 2002). Así pues, negar que alguien pueda resultar lesionado basándose únicamente en los daños materiales ignora la singularidad de cada individuo.

Si usted o un ser querido está enfrentando una demanda por lesiones que sufrió como resultado de un accidente automovilístico en Las Vegas, los abogados litigantes experimentados de D.R. Patti & Associates pueden ayudarle. Con un total combinado de más de 50 años de experiencia, podemos asesorarle y guiarle a través del proceso y obtener los mejores resultados posibles.

 

Comprender los límites de daños por lesiones personales en Nevada

Comprender los límites de daños por lesiones personales en Nevada

En general, Nevada no tiene una ley que ponga un tope de daños a la cantidad que una persona puede recuperar en reparaciones de automóviles, facturas médicas, salarios perdidos, y daños similares en la mayoría de los casos de lesiones personales. Sin embargo, existen excepciones para los casos de negligencia médica y empleados del gobierno encontrados negligentes en el desempeño de sus funciones.

La ley limita los daños contra un empleado público a 10.000 dólares. Además, Nevada tiene límites a los daños en dos situaciones específicas. Hay un límite de 350.000 dólares en daños y perjuicios por dolor y sufrimiento, así como límites a los daños punitivos. Este límite es de 300.000 dólares si los daños ascienden a menos de 100.000 dólares o tres veces el importe de los daños si los daños son superiores a 100.000 dólares.

¿Los casos de lesiones en Nevada tienen un límite de daños económicos?

La respuesta corta es no. No existe un límite máximo de indemnización por daños y perjuicios económicos. Las indemnizaciones por daños económicos tienen en cuenta los costes pasados y futuros de gastos como salarios perdidos, pérdida de capacidad de ganancia, gastos médicos, terapia ocupacional y física, daños materiales y cuidados a corto y largo plazo.

Usted también puede escuchar los daños económicos llamados daños especiales o daños pecuniarios. Junto con los daños no económicos, como el dolor y el sufrimiento, los daños económicos son parte de los daños compensatorios en un caso de lesiones personales en Nevada.

¿Existen límites a las indemnizaciones por daño moral?

No, aunque se hace una excepción en los casos de negligencia médica. La indemnización por daños no económicos está permitida en los casos de lesiones personales. También pueden denominarse daños generales. Sin embargo, estos daños pueden ser difíciles de cuantificar. Pueden incluir indemnizaciones por los siguientes conceptos

  • Dolor y sufrimiento
  • Desfiguración y cicatrices
  • Pérdida del disfrute de la vida
  • Inconvenientes
  • Pérdida de función de un miembro o de otra parte del cuerpo

No existen topes salvo en las reclamaciones por negligencia médica, que explicamos a continuación.

¿Existen límites para el daño moral en un caso de negligencia médica?

En un caso de negligencia médica existen límites a los daños no económicos. El límite es de 350.000 dólares y se aplica independientemente de cuántas personas sean responsables de una lesión. Este límite se creó en 2004 como parte de la iniciativa electoral Keep Our Doctors in Nevada (Mantengamos a nuestros médicos en Nevada). Se aplica a todos los casos relacionados con la negligencia de los proveedores de atención médica, como enfermeras, médicos y hospitales.

¿Qué topes de daños punitivos existen en Nevada?

En la mayoría de los casos de lesiones personales en Nevada, negligencia médica o de otro tipo, el límite de daños punitivos es el siguiente:

  • 300.000 dólares si los daños compensatorios proporcionados al individuo equivalen a menos de 100.000 dólares.
  • Si los daños superan los 100.000 dólares, el tope se fija en el triple de la cuantía de los daños de un particular en un juicio.

Sin embargo, también hay algunas excepciones. Por ejemplo, no habrá topes en las siguientes situaciones:

  • Casos en los que un accidente de coche u otro vehículo ha sido causado por un conductor que decidió consumir drogas, alcohol o ambos.
  • Cuando un producto defectuoso se distribuyó, fabricó o vendió en Nevada.
  • Situaciones que implican una violación de las leyes estatales de difamación civil.
  • Casos que demuestran que un asegurador actuó de mala fe en relación con su obligación de proporcionar cobertura de seguro.
  • Situaciones en las que se han producido lesiones o daños por la eliminación, emisión o vertido de residuos o sustancias peligrosas, tóxicas o radiactivas.
  • Violaciones específicas de una ley federal o estatal sobre la prohibición de prácticas discriminatorias en materia de vivienda.

En cada una de estas situaciones, no se aplica ningún límite a los daños punitivos permitidos en un caso de lesiones personales en Nevada.

Representación con experiencia puede ayudarle a ganar su caso

Supongamos que usted ha sido herido en un accidente o como resultado del uso de un producto peligroso, un accidente de hotel, o un accidente de resbalón y caída. Necesitará la ayuda de un abogado experto en accidentes de tráfico y lesiones personales en Nevada. Este experto puede ayudarle a determinar sus opciones y ayudarle a obtener la compensación que debe obtener por sus lesiones. Llegar a utilizar para obtener más información y recibir una consulta gratuita.